La Regeneración Integral de la Bahía de Pasaia es el objetivo motor de este proceso cuyo horizonte final en el tiempo es la puesta en funcionamiento en el año 2020 del nuevo puerto exterior.

La salida de la actividad portuaria a la nueva dársena situada en la ladera norte del monte Jaizkibel, en la zona denominada Asabaratza, permitirá recuperar 76 hectáreas para usos sociocomunitarios en el interior de la bahía, donde ahora se hallan muelles y almacenes. Un proceso como el que ahora trata de acometerse aquí no es nuevo.

Sin ir mucho más lejos, Bilbao nos ofrece un ejemplo reciente y bien conocido de regeneración de un viejo entorno portuario, que ha sido loado unánimemente dentro y fuera de Euskadi.

Pero es que no sólo en Bilbao nos ofrece una imagen tangible de lo que puede hacerse; otro tanto sucede, por ejemplo, en Barcelona.

En múltiples lugares de Europa se están llevando a cabo proyectos para mejorar la convivencia puerto-ciudad.

Existe una amplia experiencia en este aspecto, ya que desde hace más de dos décadas existe la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos, www.aivp.org, asociación a la que pertenece la Autoridad Portuaria de Pasajes.

La regeneración se irá haciendo por fases, alguna de las cuales, como por ejemplo, la de la Zona de La Herrera-Norte va a ser acometida en breve.